轎車(chē)的輪轂軸承過(guò)去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，轎車(chē)已經(jīng)廣泛的使用轎車(chē)輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(cháng)，如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡(jiǎn)單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車(chē)的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會(huì )使您的車(chē)輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項：


1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車(chē)齡多長(cháng)都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時(shí)不正常的減速。對后輪驅動(dòng)的車(chē)輛建議在車(chē)輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進(jìn)行潤滑。當更換剎車(chē)系統時(shí)，檢查軸承并更換油封。


2、如聽(tīng)到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運動(dòng)部件，也可能是一些轉動(dòng)件與不轉動(dòng)件發(fā)生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。


3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個(gè)軸承，也建議成對替換。


4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過(guò)程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專(zhuān)用工具。一定要參照汽車(chē)制造說(shuō)明書(shū)。


5、安裝軸承時(shí)應該在干凈整潔的環(huán)境中，細小的微粒進(jìn)入軸承也會(huì )縮短軸承的使用壽命。更換軸承時(shí)保持清潔的環(huán)境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（或者是類(lèi)似的處理不當）。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查，即使是微小的磨損也會(huì )導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。


6、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開(kāi)輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會(huì )使密封圈受損導致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞，造成軸承的永久失效。


7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個(gè)磁性推力環(huán)，這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場(chǎng)，如使用的電動(dòng)機或電動(dòng)工具等。安裝這些軸承時(shí)，通過(guò)路況測試觀(guān)察儀表盤(pán)上ABS警報針，來(lái)改變軸承的操作。


8、裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了確定推力環(huán)裝在哪一邊，可以用一個(gè)輕小的東西*近軸承的邊緣，軸承產(chǎn)生的磁力就會(huì )吸引住它。安裝時(shí)將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導致剎車(chē)系統的功能失效。


9、許多的軸承是密封的，這類(lèi)軸承在整個(gè)壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時(shí)必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸承中有油脂，如果油脂過(guò)多，當軸承轉動(dòng)時(shí)，多余的油脂就會(huì )滲出。一般經(jīng)驗：在安裝時(shí)，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。 10、安裝鎖緊螺母時(shí)由于軸承類(lèi)型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。